box dachowy do szybkiej jazdy

Opis produktu. Roof box Krono 320. Pojemność: 240 litrów. Kolor: srebrny.. Do każdego samochodu z maksymalnie odstępem między barami dachowymi 85 cm. Boki dachowe G3 są dostarczane ze specjalnym zestawem mocującym, który jest kompatybilny z większością dostępnych na rynku relingów (do 60 mm szerokości). Rolki do jazdy szybkiej to zwykle zaawansowany technicznie sprzęt, który wymaga od użytkownika dużych umiejętności i nienagannej techniki jazdy. Duża średnica kół, szybkie łożyska, relatywnie długa szyna, solidne trzymanie stopy - to niewątpliwie atrybuty profesjonalnych rolek sportowych o wyścigowym charakterze i sportowym Alan 42 DS - Radia CB - Radiokomunikacja - Sklep internetowy Strefakierowcy.pl. Antena na magnes o wysokości 49 cm. W komplecie znajdują się 4 m przewodu RG 58, zalutowany wtyk do radia PL 259/6 oraz podkładka gumowa pod podstawę magnetyczną. FOLIA POD PODSTAWĘ MAGNETYCZNĄ ZABEZPIECZAJĄCA LAKIER PRZED PORYSOWANIEM - GRATIS! Kup Box Dachowy 580l w Boxy dachowe i kufry - Bagażniki - Bagażniki - Akcesoria samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 89, 99 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. 101,98 zł z dostawą. Produkt: WIESZAK NA BAGAŻNIK DACHOWY BOX UCHWYT 80 CM. dostawa wt. 7 lis. dodaj do koszyka. Firma. nonton drama china love in time 2022 sub indo. Thule Force XT XL Czy można otrzymać elegancki, a jednocześnie niesamowicie bezpieczny i łatwy w montażu box dachowy? Odpowiedź na pytanie brzmi - Tak, Thule Force XT XL. Jest to popularny box dachowy od producenta Thule, który pasuje do praktycznie wszystkich pojazdów. Wystarczy odpowiednio spakować się na wyjazd i ruszać z całą rodziną na podbój stoków! W tym boxie dachowym zmieścisz praktycznie wszystko! Box idealnie nadaje się do transportu nart, desek snowboardowych, butów, kasków i innych przedmiotów, które zabieramy w podróż. Ładowność wynosi 75 kilogramów, z kolei pojemność to aż 500 litrów, co na pewno spełni oczekiwania 4 osobowej rodziny, która chce umieścić w nim swoje akcesoria. Box po montażu jest przesunięty do przodu, co pozwala na swobodne podnoszenie klapy bagażnika samochodowego i wyjmowanie z niego potrzebnych rzeczy. Uwagę zwraca także możliwość dostępu do wnętrza boxa przez wieko, które otwierane jest z dwóch stron. Sprawdź pełną kategorię Boxy Thule. Wiele patentów w jednym miejscu od Thule W Thule Force XT zainteresować może innowacyjny system montażu Power - Click. Gwarantuje on umieszczenie boxa na dachu auta, w bardzo łatwy i intuicyjny sposób. Specjalnymi pokrętłami można wyregulować docisk sprzętu do belek, a w odpowiednim momencie, gdy ścisk będzie gwarantował stabilność, pokrętła “poinformują” nas o tym charakterystycznym kliknięciem. Ten sposób, to naprawdę proste rozwiązanie, które zajmuje maksymalnie 5 sprzęt będzie całkowicie bezpieczny dzięki antywłamaniowym ryglom i mocnej powierzchni, z której stworzony jest box. ABS to materiał, który odporny jest również na warunki atmosferyczne i wstrząsy podczas jazdy. Całość jest aerodynamiczna, co powoduje, że opór powietrza podczas nawet szybkiej jazdy jest nieporównywalnie mniejszy od boxów innych producentów. Całkowitą nowością na rynku jest system zamek, który posiada osobną funkcję zamykania i otwierania. Gwarantuje on to, że nie można wyjąć kluczyka przed poprawnym zamknięciem tego boxa dachowego. Box posiada certyfikat TUV/GS, który jest uznawanym na całym świecie znakiem jakości. Istotna jest norma City Crash - przy odpowiednim użytkowaniu produkt ten pozostanie na dachu podczas zderzenia (do 50km/h). Dlaczego warto wybrać Thule XT XL? Producenci boxa zadbali o każdy szczegół: solidne zawiasy, mocne uchwyty, odporny materiał. Zastosowano ciekawe rozwiązania, które maksymalnie ułatwiają montaż i korzystanie z produktu. To wszystko łączy się w jedno, wysokiej jakości pudło dachowe, w którym bez wahania możesz transportować potrzebne sprzęty, akcesoria, elementy ubioru. Warto też wspomnieć, że box jest objęty 5 letnią gwarancją! Box dachowy Thule Force XT XL Marka: Thule Model : Force XT XL Pojemność : 500 litrów Wymiary wewnętrzne: 197 / 75 / 39 Wymiary zewnętrzne: 210 / 86 / 44 Ładowność: 75 kg Masa: kg Zamek: trzy punktowy Materiał: ABS System montażu: Power-Click Sposób otwierania: Obie strony Taśmy do spięcia bagażu : 3 taśmy Pojemność nart / desek snowboard: 7/5 Atesty : City Crash, TUV / GS Kolor: Aeroskin black Gwarancja : 5 lat Max. długość nart: 195 cm Wspornik do nart: Opcja Thule 6948 Wzmacniane dno listwami : nie Aerodynamika: * * * Cena / jakości: dobra Zakres długości : 200 - 215 cm Zakres pojemności (l): 500 - 599 litrów Polecamy Strona główna Porady i uwagi: Przy podejmowaniu decyzji o zakupie boxa dachowego należy zwrócić uwagę na kilka kluczowych elementów, jak aerodynamika, sposób montażu czy nośność. Przede wszystkim należy jednak liczyć się z potrzebą jego zastosowania. Aby nie narażać się na nieprzemyślany wydatek, głównym wyznacznikiem wpływającym na decyzję zakupu powinno być jednak przeznaczenie boxa i to, co będziemy w nim przewozić. Pamiętać należy, że box wygląda inaczej na półce sklepowej, a inaczej prezentuje się na dachu samochodu. Należy pamiętać, że montując box na pojeździe, jego wysokość ulega zmianie, co ma istotne znaczenie przy wjazdach do garaży-zarówno w budynkach jednorodzinnych, jak i garaży podziemnych w budynkach wielorodzinnych, a także parkingów podziemnych mieszczących się przy marketach. Wysokość pojazdu z boxem ma również znaczenie przy przejazdach pod niskimi wiaduktami oraz przy przeprawach promowych, gdzie powiększona wysokość pojazdu wiąże się niejednokrotnie ze zwiększoną opłatą za podróż. Warto zwrócić uwagę przy zakupie boxa na jego wymiary w aspekcie przewożonego nim sprzętu. Długość boxa podawana jest w tzw. wymiarze zewnętrznym. Dokonując zakupu boxa, z myślą o transporcie nart, należy odjąć ok. 10 do 15 cm od podanego wymiaru zewnętrznego, tak aby narty, które mają być nim przewożone, mogły zostać swobodnie umieszczone w środku. Bagażniki dachowe Box dachowy Taurus Xtreme II 600 czarny karbon 1 599,00 zł Cechy boxów Taurus Xtreme II 600: Szybki i bezproblemowy montaż dzięki innowacyjnemu, autorskiemu systemowi QuickFixing. Wykonane z tworzywa ABS – podłoga, tworzywo HDPE górna pokrywa. Dwustronne otwieranie, usprawniające załadunek i rozładunek. Trzypunktowy centralny zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo. System blokowania klucza (klucz nie może być wyjęty, gdy box jest otwarty, niedomknięty). Profilowane dno (belki schowane w podłodze boxa). Montowany na belkach do szerokości 7 cm. Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom Wymiary zewnętrzne 195 cm dł. x 95 cm szer. x 44 cm wys. Szerokość dolnej części boxa w miejscu kontaktu z belką to 86 cm. Rozstawy na belkach do montażu boxa: max. – 101 cm, min. - 62 cm. Pojemność 600 litrów. Ładowność do 50 kg. Taśmy do mocowania bagażu. Kolorystyka: czarny matowy (struktura karbonowa). Certyfikaty TÜV – GS/NORD oraz ISO, norma City Crash. Gwarancja 3 lata. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Xtreme 500 tytanowy połysk 1 128,99 zł Cechy boxów Taurus Xtreme 500 Szybki i bezproblemowy montaż dzięki innowacyjnemu, autorskiemu systemowi QuickFixing. Wykonane z tworzywa ABS – podłoga, tworzywo HDPE górna pokrywa. Otwieranie jednostronne po prawej stronie. Trzypunktowy centralny zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo. System blokowania klucza (klucz nie może być wyjęty, gdy box jest otwarty, niedomknięty). Profilowane dno (belki schowane w podłodze boxa). Montowany na belkach do szerokości 7 cm. Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom Wymiary zewnętrzne 225 cm dł. x 83 cm szer. x 38 cm wys. Szerokość dolnej części boxa w miejscu kontaktu z belką to 75 cm. Rozstawy na belkach do montażu boxa: max. – 101 cm, min. - 62 cm. Pojemność 500 litrów. Ładowność do 50 kg. Taśmy do mocowania bagażu. Kolorystyka: tytanowy połysk. Certyfikaty TÜV – GS/NORD oraz ISO, norma City Crash. Gwarancja 3 lata. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Xtreme II 450 czarny połysk 1 048,99 zł Cechy boxów Taurus Xtreme II 450: Szybki i bezproblemowy montaż dzięki innowacyjnemu, autorskiemu systemowi QuickFixing. Wykonane z tworzywa ABS – podłoga, tworzywo HDPE górna pokrywa. Otwieranie jednostronne po prawej stronie. Trzypunktowy centralny zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo. System blokowania klucza (klucz nie może być wyjęty, gdy box jest otwarty, niedomknięty). Profilowane dno (belki schowane w podłodze boxa). Montowany na belkach do szerokości 7 cm. Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom Wymiary zewnętrzne 195 cm dł. x 78 cm szer. x 38 cm wys. Szerokość dolnej części boxa w miejscu kontaktu z belką to 69 cm. Rozstawy na belkach do montażu boxa: max. – 100 cm, min. - 63 cm. Pojemność 450 litrów. Ładowność do 50 kg. Taśmy do mocowania bagażu. Kolorystyka: czarny połysk. Certyfikaty TÜV – GS/NORD oraz ISO, norma City Crash. Gwarancja 3 lat. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Xtreme II 450 czarny karbon 1 108,99 zł Cechy boxów Taurus Xtreme II 450: Szybki i bezproblemowy montaż dzięki innowacyjnemu, autorskiemu systemowi QuickFixing. Wykonane z tworzywa ABS – podłoga, tworzywo HDPE górna pokrywa. Dwustronne otwieranie, usprawniające załadunek i rozładunek. Trzypunktowy zatrzaskowy centralny zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo. System blokowania klucza (klucz nie może być wyjęty, gdy box jest otwarty, niedomknięty). Profilowane dno (belki schowane w podłodze boxa). Montowany na belkach do szerokości 7 cm. Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom Wymiary zewnętrzne 195 cm dł. x 78 cm szer. x 38 cm wys. Szerokość dolnej części boxa w miejscu kontaktu z belką to 69 cm. Rozstawy na belkach do montażu boxa: max. – 100 cm, min. - 63 cm. Pojemność 450 litrów. Ładowność do 50 kg. Taśmy do mocowania bagażu. Kolorystyka: czarny matowy (struktura karbonowa). Certyfikaty TÜV – GS/NORD oraz ISO, norma City Crash. Gwarancja 3 lat. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Xtreme 400 czarny karbon 898,99 zł Cechy boxów Taurus Xtreme 400: Szybki i bezproblemowy montaż dzięki innowacyjnemu, autorskiemu systemowi QuickFixing. Wykonane z tworzywa ABS – podłoga, tworzywo HDPE górna pokrywa. Otwieranie jednostronne po prawej stronie. Trzypunktowy centralny zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo. System blokowania klucza (klucz nie może być wyjęty, gdy box jest otwarty, niedomknięty). Profilowane dno (belki schowane w podłodze boxa). Montowany na belkach do szerokości 7 cm. Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom Wymiary zewnętrzne 195 cm dł. x 78 cm szer. x 34 cm wys. Szerokość dolnej części boxa w miejscu kontaktu z belką to 69 cm. Rozstawy na belkach do montażu boxa: max. – 100 cm, min. - 63 cm. Pojemność 400 litrów. Ładowność do 50 kg. Taśmy do mocowania bagażu. Kolorystyka: czarny matowy (struktura karbonowa). Certyfikaty TÜV – GS/NORD oraz ISO, norma City Crash. Gwarancja 3 lata. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Strike 440 czarny połysk 1 649,00 zł dwustronne otwieranie, usprawniające załadunek i rozładunek montaż na belkach stalowych i aluminiowych do szerokości 85 mm Innowacyjny system mocowania Jaw System, zapewniający szybki i bezproblemowy montaż (rozstaw belek max. 92 cm) Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem "T" za pomocą dostępnych osobno adapterów (rozstaw belek max. 103 cm) Wykonany z odpornego na promienie UV i gwałtowne zmiany temperatur tworzywa ABS, zapewniającego wytrzymałość i bezpieczeństwo bagaży Trzypunktowy umieszczony centralnie zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo zawartości System blokowania klucza Taśmy do mocowania bagażu Gwarancja 5 lat Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Strike 440 szary Nardo połysk 1 649,00 zł dwustronne otwieranie, usprawniające załadunek i rozładunek montaż na belkach stalowych i aluminiowych do szerokości 85 mm Innowacyjny system mocowania Jaw System, zapewniający szybki i bezproblemowy montaż (rozstaw belek max. 92 cm) Opcjonalnie możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem "T" za pomocą dostępnych osobno adapterów (rozstaw belek max. 103 cm) Wykonany z odpornego na promienie UV i gwałtowne zmiany temperatur tworzywa ABS, zapewniającego wytrzymałość i bezpieczeństwo bagaży Trzypunktowy umieszczony centralnie zamek, maksymalizujący bezpieczeństwo zawartości System blokowania klucza Taśmy do mocowania bagażu Gwarancja 5 lat Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Easy 430 czarny matowy 735,00 zł System montażu U-Bolt (w zestawie). Trzypunktowy centralny zamek zabezpieczający wieko. Otwieranie boczne jednostronne, wieko podtrzymywane mechanizmem sprężynowym, ułatwiającym montaż, załadunek i rozładunek. Solidne pasy wewnętrzne do mocowania bagażu. Montowany na belkach stalowych do szerokości 8 cm. Możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom. Certyfikaty TÜV – GS/NORD. 3 lata gwarancji. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Easy 430 szary matowy 789,00 zł System montażu U-Bolt (w zestawie). Dwupunktowy centralny zamek oraz przedni zatrzask zabezpieczający, zapobiegający otwarciu podczas szybkiej jazdy. Otwieranie boczne jednostronne, wieko podtrzymywane specjalnym mechanizmem sprężynowym, ułatwiającym montaż, załadunek i rozładunek. Solidne pasy wewnętrzne do mocowania bagażu. Montowany na belkach stalowych do szerokości 8 cm. Możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom. Certyfikaty TÜV – GS/NORD. 3 lata gwarancji. Dowiedz się więcej Box dachowy Taurus Easy 420 szary matowy 713,99 zł System montażu U-Bolt (w zestawie). Dwupunktowy centralny zamek oraz przedni zatrzask zabezpieczający, zapobiegający otwarciu podczas szybkiej jazdy. Otwieranie boczne jednostronne, wieko podtrzymywane specjalnym mechanizmem sprężynowym, ułatwiającym montaż, załadunek i rozładunek. Solidne pasy wewnętrzne do mocowania bagażu. Montowany na belkach stalowych do szerokości 8 cm. Możliwość montażu na belkach aluminiowych z rowkiem „T” dzięki dostępnym osobno adapterom. Certyfikaty TÜV – GS/NORD. 3 lata gwarancji. Dowiedz się więcej Wielkość samochodu zwykle przekłada się na większe spalanie. Czasem ważniejszy jest komfort, czasem ekonomia. Zabawne jednak, że niezależnie od tego, jak duży samochód masz na stanie, przed wyjazdem na urlop zwykle okazuje się, że miejsca na bagaże i tak jest za mało. Z pomocą przychodzi wówczas box dachowy, czyli dodatkowy kufer montowany na dachu samochodu. Gdzie kupić box dachowy Sklepy, w których można kupić bagażniki dachowe, znajdziesz pewnie w każdym większym mieście oraz oczywiście w internecie. I naprawdę bez obaw można zamawiać je na odległość, o ile sklep sprzedaje oryginalne bagażniki, a Ty wiesz, czego potrzebujesz. Odradzamy zakup tanich, chińskich podróbek, bo ich cena zwykle wynika z jakości, a jakość wpływa na bezpieczeństwo i komfort użytkowania sprzętu. Trudno też znaleźć tzw. bagażnik uniwersalny. Zanim wybierzesz box, musisz zacząć od bagażnika bazowego. To zestaw belek przymocowanych do dachu samochodu, na których montuje się kufer lub uchwyty do rowerów, nart czy sprzętu wodnego. Wybór bagażnika bazowego zależy zaś od tego, jak przygotowany jest dach Twojego auta — czy ma reling (tradycyjny lub zintegrowany), czy ma fabryczne fix pointy (gniazda montażowe), czy też czeka Cię montaż bagażnika bezpośrednio do krawędzi dachu. Najprostsze w obsłudze, a jednocześnie lżejsze, trwalsze i mniej obciążające samochód, są belki aluminiowe. Mają one specjalny rowek, do którego pasuje wsuwka w kształcie litery T. Montaż boxa jest więc bardzo prosty, a samo mocowanie sztywne i stabilne — nic nie trzeszczy, nic się nie przesuwa. Belki stalowe są cięższe i do nich potrzebne są jeszcze łapki z pokrętłami, przy pomocy których przykręca się bagażnik. Nie wymaga to użycia dodatkowych narzędzi, ale z odrobiną wysiłku trzeba się liczyć. Najmniej wygodne w obsłudze są obejmy w kształcie litery U, czyli cybanty. Na co zwrócić uwagę kupując box dachowy O najważniejszej kwestii już wspomnieliśmy — bagażnik bazowy. Gdy ustalimy sposób mocowania boxa, pozostaje jeszcze kilka ważnych kwestii, które będą decydowały o ogólnym komforcie użytkowania bagażnika. Dopuszczalna ładowność samochodu Sprawdź, jaką maksymalną wagę może mieć ładunek przewożony na dachu Twojego auta. Pamiętaj, że swoje ważą belki i sam box, zatem jeśli planujesz przewozić ciężkie bagaże, już na tym etapie warto rozważyć, czy opłaca się oszczędzać na bagażniku bazowym i mocowaniach. Pojemność i ładowność kufra Pojemność określa się w litrach i najprościej mówiąc, to ilość miejsca, jaka jest we wnętrzu boxa. Standardowo mieści się ona w granicach 300-600 litrów. Nie możemy jej jednak rozpatrywać samodzielnie, gdyż równie ważna jest ładowność, czyli maksymalny ciężar bagażu, jaki można zapakować do środka (50-75 kg). Ponownie przypominamy. Łączna waga bagażnika wraz z belkami oraz ładunku w nim przewożonego nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej wagi, którą określił producent naszego samochodu. Jaki bagaż w bagażniku dachowym Pierwsza myśl przy wyborze wielkości to wziąć największy możliwy. W razie czego się przyda. To nie jest dobry pomysł. Lepiej się zastanowić, co będziemy do niego najczęściej pakować i do tego dostosować gabaryty kufra. Jeśli planujesz wozić tylko lekkie rzeczy, niepotrzebny Ci box dachowy wysoki o ładowności 75 kg. Będzie on stawiał większy opór powietrzu, a to spowoduje wzrost zużycia paliwa. Z kolei, gdy planujesz wozić niewielkie, ale ciężkie rzeczy, w dużym boxie sporo miejsca zostanie niewykorzystane (ograniczona ładowność), zatem lepiej wybrać box dachowy niski. Łatwiej też będzie przy wjeżdżaniu do garażu albo na podziemny parking. Jaki rozmiar boxa — wymiary Wiesz już, że ważna jest ładowność i pojemność bagażnika, a także co będziesz w nim transportować, ale nie zapomnij sprawdzić jego wymiarów. Szczególnie jeśli planujesz wozić narty czy inne długie przedmioty. Gdy box dachowy będzie za krótki, jasna sprawa, że się w nim nie zmieszczą. Uwaga — w specyfikacji zwykle podawane są wymiary zewnętrzne boxa! Dobrze dobrany bagażnik nie powinien wykraczać poza obrys dachu. Zbyt długi z tyłu będzie utrudniał otwieranie klapy bagażnika auta, zbyt wystający z przodu będzie robił „daszek” ograniczający widoczność, a na to nie pozwalają przepisy. Nie zawsze opłaci się również wybór boxa o maksymalnej szerokości. Jeśli masz nieduży samochód, zamiast dużego, szerokiego boxa, lepiej zamontować na bagażniku bazowym dodatkowo specjalne uchwyty i wozić narty w dedykowanym pokrowcu, a do kufra spakować pozostałe bagaże. Montaż bagażnika dachowego Mało kto potrzebuje bagażnika na dachu przez cały rok. Dlatego jego montaż i demontaż nie powinien sprawiać trudności, ani zabierać dużo czasu. Najlepiej, żeby nie wymagał użycia dodatkowych narzędzi. Najwygodniejsza opcja to niemal automatyczne mocowanie, jakie oferują, bagażniki dachowe Thule z ich systemem FastClick. Są one nie tylko proste w obsłudze (wystarczy wsunąć box w rowki), ale też mają zintegrowany wskaźnik siły mocowania. Mamy więc pewność, że box zamontowany jest prawidłowo. Czy bagażnik dachowy jest bezpieczny Zapakowany bagażnik, który porusza się z prędkością auta, może być bardzo niebezpieczny. Zarówno kiedy sam wypnie się podczas jazdy, jak i przy gwałtownym hamowaniu albo kolizji. Dlatego producenci mają obowiązek przeprowadzenia testów bezpieczeństwa, które sprawdzają, jak się zachowuje bagażnik w takich sytuacjach. Ich potwierdzeniem są certyfikaty (TÜV). Bezpieczny powinien być też sam bagażnik i jego ładunek. Zatem nie kupujmy tych najtańszych, ze słabej jakości plastiku, który łatwo odgiąć lub wyłamać. Pojedynczy zamek również może nie wystarczyć. Najlepiej wybrać box z centralnym zamkiem z zestawem rygli, który nie pozwala na wyjęcie kluczyka, póki wszystkie nie trafią na swoje miejsce. Sforsowanie takiego zamknięcia będzie bardzo trudne. Jakie udogodnienia mają bagażniki na dach samochodu? łatwy montaż na belkach, w tym automatyczny system regulujący docisk otwieranie kufra z obu stron siłowniki do otwierania i zamykania klapy, które ułatwiają jej podniesienie i zatrzymują w odpowiedniej pozycji podczas pakowania, a po zamknięciu dociskają, zapewniając szczelność system zabezpieczania ładunku centralny zamek, zabezpieczający nasz bagaż oświetlenie boxa, które przydaje się szczególnie zimą, gdy zmrok zapada szybko metalowe szyny wzmacniające konstrukcję boxa kształt zapewniający minimalizację oporów powietrza dedykowane torby do bagażników dachowych, które pozwolą optymalnie wykorzystać przestrzeń w boxie, specjalny uchwyt do zawieszenia w pionie, oszczędzający miejsce podczas przechowywania pokrowiec chroniący przed porysowaniem i zakurzeniem. Jak zapakować bagażnik dachowy Po pierwsze równomiernie. Jeśli nie dasz rady wypełnić bagażnika w całości, ułóż jak najwięcej na środku — między belkami. Ważne — zawartość powinna być dodatkowo przymocowana, żeby się nie przemieszczała w czasie jazdy. Niektóre modele bagażników dachowych mają specjalne siatki lub punkty montażowe utrzymujące bagaż na miejscu. Gwałtowne hamowanie z luźnym ładunkiem może się skończyć zerwaniem kufra z zaczepu, zaś ciężkie pakunki w niepodpartych częściach boxa, mogą go uszkodzić. Do markowych bagażników (Thule) można dokupić dedykowane torby dopasowanymi do kształtu boxa, dzięki czemu jego przestrzeń jest optymalnie wykorzystana a zawartość bezpieczna. Jak dbać o bagażnik dachowy Nie ma sensu jeździć z pustym bagażnikiem, chociażby ze względu na zwiększanie spalania i mniejszy komfort we wnętrzu (hałas). Aby bagażnik służył nam jak najdłużej, po podróży powinno się go zdemontować. Tworzywo, z którego robi się boxy dachowe, jest odporne na środki używane do mycia samochodu, więc spokojnie można ich używać do czyszczenia bagażnika. Uwaga — z bagażnikiem dachowym nie wolno korzystać z myjni automatycznej! Potem powinniśmy kufer otworzyć, wypakować, wyjąć i wysuszyć maty, nasmarować zamki, a powierzchnie boxa nawoskować. Warto dokupić specjalny pokrowiec i uchwyt do zawieszenia na ścianie lub wieszak sufitowy, dzięki czemu przechowywanie bagażnika nie będzie kłopotliwe. Demontujemy i konserwujemy również bagażnik bazowy. Przejechałem 1800 kilometrów przez Polskę hybrydowym Yarisem. Założyłem mu na dach box dachowy Thule. Spalanie miało wzrosnąć o litr na sto, tymczasem… Zacznijmy od tego, że są dwa rodzaje ludzi. Pierwszy rodzaj: jedziemy we dwoje na działkę 100 km od miasta, zabieramy naszego yorka. Potrzebujemy CO NAJMNIEJ WIELKIEGO KOMBI! Drugi rodzaj: 1800 km miejskim autem z czteroosobową rodziną i bagażami? Potrzymaj mi piwo. Oczywiście jestem tym drugim rodzajem. Większość tras, jakie wykonałem w życiu, była pokonana małymi samochodami. Małe samochody są idealne w trasę. Mało palą, łatwo je zaparkować, przeważnie są lekkie i dobrze się prowadzą. Nie zwracają na siebie uwagi, nie prowokują do zbyt szybkiej jazdy. Poza tym dzisiejsze małe samochody to zupełnie co innego niż samochody miejskie sprzed 20 lat. Nie brakuje też opinii, że hybrydowe Toyoty nadają się tylko do miasta, a w trasie wyją i dużo palą. Rzeczywiście – palą w trasie więcej niż w mieście, tzn. w trasie palą tyle ile normalny, niehybrydowy samochód, a w mieście – połowę tego co zwykły wóz. Trudno mi więc dostrzec na czym polega problem. Poza tym trasa trasie nierówna, jeśli ktoś cały czas musi jechać 180 km/h autostradą, to faktycznie hybryda nie jest dla niego. Dość tego wstępu. Jazda z boxem dachowym Oczywiście nierealne było, żeby 4-osobowa rodzina zmieściła swoje rzeczy na tygodniowe, objazdowe wakacje do małego bagażnika w Yarisie. Postanowiłem wypożyczyć bagażnik dachowy typu box. Znalazłem wypożyczalnię, która korzysta wyłącznie ze sprzętu Thule. Tutaj pojawił się pierwszy problem, ponieważ montaż belek dachowych na Yarisie jest dość trudny. Montuje się je do krawędzi dachu, zaciskając zagięte metalowe elementy o jego powierzchnię. Gdyby nie podłożona folia, montaż belek po prostu uszkodziłby dach – z pewnością porysowałby lakier, a być może nawet wgniótł blachę. Do montażu używa się specjalnego, imbusowego klucza „półdynamometrycznego”, czyli takiego, który nie pozwoli dobić metalowych uszu zbyt mocno. Z początku myślałem, że zrobię sobie wszystko sam, ale po obejrzeniu całej instalacji uznałem, że jednak wolę zlecić montaż profesjonaliście. Box dachowy Thule na Yarisie Hybrid, góralizowane Gdybym chciał kupić taki zestaw bagażnikowy, wyłożyłbym kilka tysięcy złotych Nie od dziś wiadomo, że box dachowy Thule jest profesjonalny i drogi. Zestaw, jaki założono na Yarisa, wart jest ok. 4000 zł. Zupełnym nonsensem byłoby kupowanie czegoś takiego i trzymanie tego w garażu, żeby użyć raz-dwa razy w roku. Zwróciłoby się po jakichś 15-20 wypożyczeniach. Zaskoczyła mnie lekkość boxu. Ponoć maksymalne obciążenie dachu w Yarisie to 40 kg. Belki plus box ważą jakieś 19, więc można było do środka wrzucić jeszcze 21 kg bagażu. Wrzuciłem mniej, ale i tak dowiedziałem się, że zasadniczo należy jechać maksymalnie 100 km/h, a spalanie wzrośnie mniej więcej o litr na 100 km. No, zobaczmy… Pierwszy dzień – 430 km Z tego tylko 100 km po ekspresówce, reszta po drogach lokalnych. Box słychać od ok. 100 km/h, nie przekraczałem 110 km/h. Mile mnie zaskoczyło, że otwiera się na obie strony. Niesamowicie sprytne rozwiązanie. Montażysta mówił, żeby po każdym dniu podróży dobić kluczem mocowania belek. Rzeczywiście, z przodu potrzebowały dodatkowe pół obrotu, z tyłu nie. Spalanie – 5,2 l/100 km. Nie zauważyłem wzrostu zużycia paliwa z boxem i bez. Zapewne przy szybszej jeździe się pojawia, ale nie przekraczając 110 km/h cały czas mieściłem się w ok. 5 l/100 km na wykresie spalania chwilowego (moja ulubiona funkcja w hybrydowych Toyotach). To ten klucz do dobijania Drugie tankowanie na trasie nastąpiło dopiero po prawie 620 km – to rekord zasięgu jaki wykręciłem hybrydowym Yarisem. Zużycie paliwa nie przebiło 4,7 l/100 km. Prawie zapomniałem, że jadę z boxem. Do momentu, kiedy nie trzeba było wjechać do… windy samochodowej, żeby dostać się na podziemny parking w Krakowie. Chociaż Yaris to mały samochód, z boxem na dachu ma wysokość 213 cm, a to oznacza, że sporo parkingów podziemnych staje się dla nas niedostępnych, bo przeciętna wysokość wjazdu to 200-210 cm. Średnie spalanie z całej trasy to 4,92 l/100 km. Z tej perspektywy wydaje się, jakbyśmy byli na zupełnie płaskim terenie Oprócz okazjonalnego dokręcania belek, na trasie nie zdarzyło się nic złego z boxem Po jeździe w gęstej ulewie w środku było zupełnie sucho. Nie zauważyłem żadnego spadku osiągów – nie to, żeby bez boxa hybrydowy Yaris był jakimś królem szosy. Trochę owadów się zebrało Po co to wszystko piszę? Ponieważ, uwaga, uwaga, chcę przekazać, że… ZAPEWNE NIE POTRZEBUJESZ DUŻEGO SAMOCHODU Zapewne masz znacznie większe auto niż potrzebujesz, bo tak cię wkręciły marketingowe slogany. Że ludzie aktywni i ceniący bezpieczeństwo muszą sobie kupić dwutonowego potwora, żeby wozić nim powietrze. Tymczasem nie ma żadnego problemu, żeby spakować czteroosobową rodzinę na tygodniowy wyjazd Yarisem, podczas którego to wyjazdu każdą noc spędzamy gdzie indziej. Wystarczy wynająć box dachowy na tydzień. Nie podnosi wcale znacząco spalania, za to radykalnie zwiększa przestrzeń bagażową. Być może jak miałbym dziecko wymagające wożenia w wózku, to byłoby trochę trudniej, ale też byśmy dali radę. A żeby jeszcze głębiej włożyć kij w mrowisko to powiem, że zapewne nie potrzebujesz też tyle rzeczy, ile zabierasz ze sobą na wakacje. Box dachowy Thule otwiera się w obie strony Bagażniki dachowe przydają się i w lecie, i zimą. Przed rozpoczęciem sezonu narciarskiego sprawdzamy, czy jazda z nimi jest bezpieczna. Test siedmiu modeli bagażników dachowych pokazuje, że kilka rzeczy można poprawić. Wszędzie dobrze, ale u siebie najlepiej – to hasło zyskuje szczególne znaczenie w czasach pandemii, gdy wielu z nas postanawia spędzić urlop w kraju. Także ten zimowy. Nadchodząca pora roku oznacza masowe wyjazdy na narty – do ich przewozu, jak i całego ekwipunku sportowego, doskonale nadają się właśnie boksy montowane na dachu samochodu. Sposób na brak miejsca - Test bagażników dachowych Boks może nawet podwoić ilość miejsca na bagaż w samochodzie, warto jednak pamiętać, że jazda z nim ma także wady. Po pierwsze, po zamontowaniu boksu nawet o 1,5 litra na 100 km może wzrosnąć zużycie paliwa, po drugie, zmienia się zachowanie auta na drodze, co pokazały już testy przeprowadzane przez nas w przeszłości. Sprawdzane dzisiaj boksy o pojemności od 420 do 500 litrów również mają wpływ na zapotrzebowanie na paliwo i właściwości jezdne samochodu. Boksy, jak zaznaczyliśmy, przydają się w różnych porach roku, dlatego podczas testu wypełnialiśmy je różnego rodzaju ekwipunkiem – torbami i nartami. Sam test przeprowadziliśmy latem, co widać na zdjęciach. Podczas hamowania z prędkości 100 km/h ładunek zamknięty w boksach nie sprawiał żadnych problemów, inaczej jednak działo się podczas szybkiej zmiany toru jazdy (np. w czasie wyprzedzania). We wszystkich boksach luzowały się wtedy mocowania – w zakresie, który można jeszcze zaakceptować, ale jednak na tyle, żeby odjąć im kilka punktów testowych. W najgorszym wypadku mocowanie może się na tyle poluzować, że zaczyna to mieć negatywny wpływ na zachowanie samochodu podczas jazdy i zagraża innym uczestnikom ruchu. Znajdujący się wyżej środek ciężkości, większa masa auta i większy opór, jaki podczas jazdy stawia mu powietrze, wpływają nie tylko na wydłużenie drogi hamowania, ale sprawiają też, że pokonanie zakrętu staje się trudniejsze. Jadąc z boksem na dachu należy więc zawsze zachować odpowiedni odstęp i zmniejszyć prędkość tak, by na autostradzie nie przekraczać 130 km/h. Pewne błędy w korzystaniu z boksów mają swoje źródło już w samych instrukcjach, jakie do produktu dołączają producenci. Nie zawsze zawierają one porady dotyczące rozmieszczenia i zabezpieczenia bagażu w boksie, a warto pamiętać, że ciężkie i ostre przedmioty (do których zaliczają się np. narty) należy owinąć miękkim materiałem, choćby kocem. Brak takich wskazówek jest przyczyną nie tylko słabszych ocen w teście, ale co gorsza negatywnie wpływa na bezpieczeństwo. TAK TESTOWALIŚMY BAGAŻNIKI DACHOWE Test boksów składał się z dwóch części – sprawdzaliśmy zarówno sposób montażu, jak i bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. W dziale „Montaż i eksploatacja” zwracaliśmy uwagę na to, czy instrukcję napisano w zrozumiały sposób, a także, czy boks jest na tyle uniwersalny, by pasował do różnych stelaży samochodowych. Jednak najważniejsze były sam montaż na dachu i załadunek bagażu z pełnym wykorzystaniem dopuszczalnego obciążenia. Ponieważ boksy wykorzystuje się zarówno w lecie, jak i w zimie, wypełnialiśmy je torbami podróżnymi i nartami. W sumie w dziale „Montaż i eksploatacja” uwzględniliśmy wyniki zebrane w dziewięciu kategoriach – konstrukcja, wykonanie, montaż, czas montażu, instrukcja, zabezpieczenie ładunku, łatwość załadunku bagażu, pojemność i zabezpieczenie przed podczas jazdy przeprowadziliśmy, wykorzystując Mitsubishi Outlandera (prędkość wynosiła 100 km/h). Test składał się ze slalomu oraz manewru polegającego na szybkiej zmianie pasa ruchu i powrocie na poprzedni pas – jedno i drugie imitowało nagłe ominięcie przeszkody na drodze. Badaliśmy też stabilność boksów podczas pełnego hamowania, mierzyliśmy hałas i przejeżdżaliśmy drogą o złej nawierzchni. Boks musiał pomyślnie przejść sprawdzian podczas jazdy (zebrać co najmniej 50 punktów), w przeciwnym razie otrzymywał ocenę „niepolecany”. Chodzi przecież przede wszystkim o bezpieczeństwo w czasie podróży. Fot. Achim HartmannFot. Achim HartmannFot. Achim Hartmann Potrzebne są lepsze zabezpieczenia - Test bagażników dachowych Wciąż też niektóre firmy wyposażają oferowane przez siebie boksy jedynie w dwa pasy unieruchamiające bagaż. Zdarza się to zwłaszcza w wypadku tańszych produktów; w tych droższych standardem są trzy pasy. Nawet to jednak okazuje się zaledwie dostatecznym wymogiem z zakresu bezpieczeństwa. Wzorowego zabezpieczenia, składającego się z trzech pasów, siatki przytrzymującej bagaż, mat antypoślizgowych i stabilnego usztywnienia przodu boksu nie miał żaden z testowanych przez nas produktów. Jedynie Kamei Fosco 420 zbliża się do ideału pod tym względem, za co zresztą każe sobie sporo płacić – cena tego boksu wynosi 2699 szczęście rozmaitość tego rodzaju produktów jest duża i każdy może znaleźć dla siebie boks w odpowiedniej cenie, zwłaszcza jeśli zdecyduje się na zakup internetowy, bo w ten sposób można je kupić nawet o jedną czwartą taniej. I zaoszczędzić pieniądze na urlop.

box dachowy do szybkiej jazdy